TOPMOUNT Jousituksen osat 48820-B0020 48820B0020 Vakautuslenkki DAIHATSU-rungolle nro F700/F710

Monet toiminnalliset autot on alun perin varustettu ylemmillä tukitankoilla, mutta niitä ei ole kotimaisissa tai halvemmissa malleissa.Jos tukitanko on vain layout, samassa ympäristössä kuin iskunvaimennin, mikä on huippumallisi?Entä tasapainotanko?

Tasapainotangon tarkoituksena on lisätä korin kykyä kestää ulkoisia voimia, tuottaa vähemmän korin muodonmuutoksia sekä parantaa ohjauksen dynamiikkaa ja ajoneuvon käsittelyä ajoneuvon kääntyessä.

Ajoneuvon tasapainotanko Alkuperäiseen autoon tarvittava tasapainotanko on jaettu kahteen tyyppiin: etupyörän alavarren tasapainotanko, joka on suunniteltu sijoitettavaksi etuakselille ja etupyörälle erikseen ja jonka päätarkoituksena on ohjata sisäpuolta. ja etupyörän ulompi kallistuskulma;Palkin tasapainotanko on suunniteltu sijoitettavaksi etupyörien alempiin kääntövarsiin molemmilla puolilla etupyörän yleisen symmetrian hallitsemiseksi.Sen päätarkoituksena on säädellä etupyörän kaltevuuskulmaa eteenpäin ja ylläpitää taittopyörän seurantakykyä.Pyörillä ohjattu.

Valinnainen tasapainotanko Valinnainen tasapainotanko voidaan jakaa viiteen tyyppiin: etu- ja takapyörän tärinänvaimennustangot, jotka on suunniteltu asennettavaksi etu- ja takavärinänvaimennustorniin ja joiden päätarkoituksena on vahvistaa etu- ja takapyöriä. sekä kehon etu- ja takaosat.Jatkuva jäykkyys, lisää jatkuvaa lujuutta, eliminoi rungon muodonmuutoksia, jotka aiheutuvat keskipakoissuuntaisesta vääntövoimasta, parantavat ajoneuvon kaarreajokykyä, lisäävät kaarrenopeutta ja pienentävät keskipakokäytön aiheuttamaa korin kallistuskulmaa;etu- ja taka-akselin tasapainotangot, rakenne Se asennetaan etu- ja taka-akselin jatkuviin osiin ja rungon runkoon.Sen päätarkoituksena on vahvistaa etu- ja taka-akselien ja rungon alustan jatkuvaa lujuutta, vähentää etu- ja taka-akselin siirtymää ja muodonmuutosta, joka johtuu keskipitkävoimasta ja rungon vääristymisestä, sekä parantaa taivutuskykyä;aivan viimeisenä alustavahvistuksen tasapainotanko (komponentti) on suunniteltu sijoitettavaksi rungon rungon keskelle.